2025年7月3日-7月5日，山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院交通242班“預(yù)”籌帷幄社會(huì)實(shí)踐小組圍繞城市地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)輛亂停亂放、車(chē)位不足等突出問(wèn)題，開(kāi)展了為期三天的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研活動(dòng)，旨在為優(yōu)化停車(chē)管理、提升通行效率提供實(shí)證依據(jù)。 　　調(diào)研首日，實(shí)踐團(tuán)隊(duì)分為三個(gè)小組分別赴鮑山站、北園站、安成街站等三個(gè)典型的地鐵站口進(jìn)行分組調(diào)研，通過(guò)實(shí)地觀察、隨機(jī)訪談等方式，初步掌握各站點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的基本情況，包括車(chē)位規(guī)劃、高峰時(shí)段擁堵?tīng)顩r及市民停車(chē)痛點(diǎn)。經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，鮑山站因周邊社區(qū)密集、通勤人流量大、停車(chē)矛盾最為典型，被確定為次日重點(diǎn)調(diào)研對(duì)象。 　　次日，實(shí)踐小組又重新分為早晚兩組，分別對(duì)鮑山站的早晚高峰進(jìn)行細(xì)致化調(diào)研：清晨7:10至8:00，重點(diǎn)記錄早高峰時(shí)段非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出流量及停放秩序；上午分時(shí)段統(tǒng)計(jì)靜態(tài)停車(chē)數(shù)量，繪制車(chē)位使用熱力圖；傍晚17:00至19:00，持續(xù)監(jiān)測(cè)晚高峰人流車(chē)流變化。通過(guò)實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)早高峰非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)處車(chē)位緊張，所有車(chē)輛密集擺放，圍欄外的道路、綠植及路口處停了近400輛非機(jī)動(dòng)車(chē)，造成道路擁擠，堵塞路口等問(wèn)題。 　　第三天，團(tuán)隊(duì)集中整理三天調(diào)研數(shù)據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法，梳理出鮑山站高峰時(shí)段車(chē)位缺口、潮汐式停車(chē)特征等關(guān)鍵問(wèn)題，并結(jié)合市民反饋初步構(gòu)思解決方案。 　　團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)研為后續(xù)制定精準(zhǔn)化、可落地的治理方案筑牢了根基。團(tuán)隊(duì)希望以此次實(shí)踐為起點(diǎn)，結(jié)合調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的車(chē)位缺口、潮汐式停放等核心問(wèn)題，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)探索科學(xué)的管理模式，從優(yōu)化車(chē)位規(guī)劃、完善引導(dǎo)設(shè)施等方面發(fā)力，切實(shí)改善地鐵口交通亂象，讓市民的出行更順暢、更舒心。